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              液壓系統(tǒng)力士樂電磁溢流閥

              更新時間:2021-09-14

              簡要描述:

              液壓系統(tǒng)力士樂電磁溢流閥DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4,液壓系統(tǒng)REXROTH電磁溢流閥,德國力士樂溢流閥

              液壓系統(tǒng)力士樂電磁溢流閥DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4,液壓系統(tǒng)REXROTH電磁溢流閥,德國力士樂溢流閥,武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品,原廠原裝,拒絕高仿假貨,客戶買的安心,用的放心。*,常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎新老客戶詢價采購!

              溢流閥的應(yīng)用場合

              1、起穩(wěn)壓和溢流作用(閥口常開)

              在定量泵進(jìn)油或回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中

              2、起安全保護(hù)作用(閥口常閉)

              變量泵液壓系統(tǒng)、定量泵旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和非節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。

              3、起卸荷作用

              4、作背壓閥使用

              5、作吸收換向沖擊使用

              6、可實現(xiàn)多級調(diào)壓和遠(yuǎn)程調(diào)壓


              液壓傳動系統(tǒng)的組成

              1、液壓動力原件

              將動力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置,其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源。例如液壓泵。

              1.1液壓泵

              液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,其作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

              1.2齒輪泵

              齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著

              齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載,而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪音,這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。

              危害:徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。

              消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

              1.3葉片泵

              葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn),將動力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機(jī)械。

              葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時,完成兩次吸油與排油。

              1.4柱塞泵

              柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運動,使柱塞與泵壁間形成容積改變,反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。

              柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

              液壓系統(tǒng)力士樂電磁溢流閥DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4,液壓系統(tǒng)REXROTH電磁溢流閥,德國力士樂溢流閥

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4SO160

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4SO182

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4SO560

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4SO631

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4/12SO631=CSA

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4R12

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4V

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG24NK4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG48N9K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EG96N9K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW110N9K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW110N9K4SO631

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW110N9K4/12

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW110N9K4=CSA

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW110N9K4V/12

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW127N9K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW127N9K4V

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW230N9K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW230N9K4SO182

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW230N9K4SO631

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6EW230N9K4V

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6SMG205N9K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6SMG24N9K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315-6SMG96N9K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315S6EG205N9K4R12

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315S6EG24N9K4R10

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315S6EG24N9K4R10V

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315S6EG24N9K4R12

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315S6EG24N9K4R12V

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315S6EG96N9K4R12

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315S6EW110N9K4R12

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315S6EW230N9K4R12

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315U6EG110N9K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315U6EG24K4

              力士樂溢流閥 DBW20B2-5X/315U6EG24N9K4

              先導(dǎo)型溢流閥的特點

              先導(dǎo)閥和主閥閥芯分別處于受力平衡,其閥口都滿足壓力流量方程。閥的進(jìn)口壓力由兩次比較得到,壓力值主要由先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量確定,主閥彈簀起復(fù)位作用。

              通過先導(dǎo)閥的流量很小,是主閥額定流量的1%因此其尺寸很小,即使是高壓閥,其彈簧剛度也不大。這樣一來閥的調(diào)節(jié)性能有很大改善。

              主閥芯開啟是利用液流流經(jīng)阻力孔形成的壓力差。阻力孔一般為細(xì)長孔,孔徑很小0=0.8~1.2mm,孔長I = 8~12mm,因此工作時易堵塞,一旦堵塞則導(dǎo)致主閥口常開無法調(diào)壓。


              先導(dǎo)型溢流閥遙控口接法

              先導(dǎo)閥前腔有一遙控口,在該控制口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥可實現(xiàn)遠(yuǎn)控,接電磁閥通回油箱可實現(xiàn)卸載。

              遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實際上是一個獨立的壓力先導(dǎo)閥,旁接在先導(dǎo)型溢流閥遙控口起遠(yuǎn)程調(diào)壓作用,其調(diào)定壓力必須低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力。無論哪個起作用,泵的溢流量始終經(jīng)主閥閥口回油箱。


              溢流閥的功用

              溢流閥旁接在泵的出口,用來保證系統(tǒng)壓力恒定,稱為定壓閥。

              溢流閥旁接在泵的出口,用來限制系統(tǒng)壓力的大值,對系統(tǒng)起保護(hù)作用,稱為安全閥。

              電磁溢流閥還可以在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時使泵卸載。




              液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)點和存在的問題

              1.優(yōu)點:

              (1)液壓傳動功率密度高,調(diào)速性能好,可實現(xiàn)無級調(diào)速;

              (2)在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),較低轉(zhuǎn)速時能保持較大的牽引力,起動力矩大;

              (3)總體匹配容易,只需改變泵或馬達(dá)排量就可以得到滿意的匹配效果;

              (4)液壓傳動元件位置獨立,布置方便靈活;

              (5)行走微動性能好,本身具有制動效果;

              (6)控制性能好,可實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩或恒功率調(diào)速;

              (7)吸振性好,同時具有過載保護(hù)裝置;

              (8)便于實現(xiàn)自動及遠(yuǎn)距離操縱,操作簡單方便。

              2.存在問題:

              制造加工要求高;未實現(xiàn)國產(chǎn)化,生產(chǎn)批量較小;成本高。


              各種行走傳動系統(tǒng)比較

              工程機(jī)械行走系統(tǒng)初主要采用機(jī)械傳動和液力傳動(全液壓挖掘機(jī)除外)?,F(xiàn)在,液壓和電傳動也出現(xiàn)在工程機(jī)械行走驅(qū)動裝置中,對這一-領(lǐng)域起到了巨大的推動作用。


              機(jī)械傳動

              結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本低、穩(wěn)態(tài)傳動效率高并可利用柴油機(jī)運動零件的慣性進(jìn)行作業(yè)。但一般只能進(jìn)行有級變速,并且布局方式受到限制,司機(jī)勞

              動強(qiáng)度高。因此,機(jī)械傳動適用于行駛阻力比較穩(wěn)定的連續(xù)作業(yè)機(jī)械。


              2.液力傳動

              具有分段無級調(diào)速能力;輸出軸和輸入軸之間沒有剛性的機(jī)械聯(lián)系,減小了傳動系及發(fā)動機(jī)零件的沖擊、振動;變矩器的功率密度大而負(fù)荷應(yīng)力較低;成本不高。這些特點使它廣泛應(yīng)用于大中型鏟士、起重、運輸?shù)裙こ虣C(jī)械中。但與液壓傳動相比,液力傳動存在很多缺點:

              (1)加速性能較差,不能利用發(fā)動機(jī)制動;

              (2)液力傳動缺乏固定速比,不能準(zhǔn)確調(diào)速;

              (3)起動力矩小,低速傳動效率低;

              (4)液壓傳動的高效區(qū)比液力傳動高效區(qū)范圍廣;

              (5)變矩器不能反轉(zhuǎn),倒檔需采用機(jī)械傳動,會引起換擋時的動力中斷;

              (6)布局受限。


              電傳動

              動力裝置和車輪之間無剛性聯(lián)系,便于總體布置及維修;電動輪通用性強(qiáng),可簡單地實現(xiàn)任意多驅(qū)動輪驅(qū)動的方式來滿足不同機(jī)械對牽引性能和通過性能的要求;容易實現(xiàn)自動操縱;以電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)電動機(jī)軸上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,調(diào)速范圍寬廣。但它的功率密度低、成本高(據(jù)統(tǒng)計電傳動系統(tǒng)的成本要比液力機(jī)械傳動的成本高20%左右)。目前僅用于大功率的自卸式載重汽車及輪式裝載機(jī)上。


              液壓傳動

              與機(jī)械傳動相比,液壓傳動更容易實現(xiàn)運動參數(shù)(流量)和動力參數(shù)(壓力)的控制,而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負(fù)荷特性。由于具有傳遞效率高,輸出轉(zhuǎn)速無級調(diào)速,可正、反向運轉(zhuǎn),速度剛性大,動作實現(xiàn)容易等突出優(yōu)點,液壓傳動在工程機(jī)械中應(yīng)用廣泛。特別是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制的恒轉(zhuǎn)矩、恒功率組合調(diào)節(jié)的變量系統(tǒng)的開發(fā),為液壓傳動應(yīng)用于工程機(jī)械行走系統(tǒng)提供了廣闊的發(fā)展前景。

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