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              DUPLOMATIC減壓閥MZD3/RP/50

              更新時(shí)間:2023-08-22

              簡(jiǎn)要描述:

              DUPLOMATIC減壓閥MZD3/RP/50,意大利迪普馬疊加式減壓閥,減壓閥是利用液流流過(guò)縫隙產(chǎn)生壓力損失,使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。按調(diào)節(jié)要求不同,有定值減壓閥,定差減壓閥,定比減壓閥。

              DUPLOMATIC減壓閥MZD3/RP/50,意大利迪普馬疊加式減壓閥,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)銷售產(chǎn)品,產(chǎn)品實(shí)拍,原廠原裝,拒絕假貨,客戶買的安心,用的放心。*,常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎新老客戶詢價(jià)采購(gòu)!

              意大利迪普馬DUPLOMATIC直動(dòng)式三通減壓閥MZD

              固定或可變調(diào)節(jié)

              疊加式

              ISO 4401-03

               高工作壓力 350 bar

              MZD疊加式閥是一種直動(dòng)式三通減壓閥。通常閥不工作時(shí),處于開啟狀態(tài),油液可從管路 P1到管路P自由流動(dòng)。該閥閥芯一端承受管路P的壓力,另一端承受調(diào)節(jié)彈簧作用力。當(dāng)管路P的壓力超過(guò)彈簧的設(shè)定壓力時(shí),閥關(guān)閉,直到管路P的壓力減小到設(shè)定值為止。

              閥的結(jié)構(gòu)使其具有良好的調(diào)整靈敏度,且閥的泄漏量小。泄油口在閥的內(nèi)部與管路T相連。

              三通式設(shè)計(jì)允許來(lái)自液壓執(zhí)行器的油液反向流動(dòng)至T口排出,從而保護(hù)二次回路避免產(chǎn)生壓力沖擊。

              該閥為疊加式安裝,其安裝面尺寸符合ISO 4401標(biāo)準(zhǔn),能快速安裝在符合ISO 4401-03標(biāo)準(zhǔn)的電磁閥下,無(wú)需油管連接。

              通常供貨時(shí)帶可調(diào)節(jié)的沉頭內(nèi)六角調(diào)整螺釘,也可根據(jù)要求選配 SICBLOC調(diào)整旋鈕。

              固定調(diào)節(jié)型閥的壓力設(shè)置值可為20,25 或 30bar。

              結(jié)構(gòu) 

              MZD*: P管路減壓,T口泄油。

              MZD*/A和MZD*/RA:連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)的A管路減壓,B管路為 大壓力,T口泄油。

              MZD*/B和MZD*/RB:連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)的B管路減壓,A管路為 大壓力,T口泄油。

              技術(shù)參數(shù) (在油溫 50°C,油液粘度 36 cSt條件下測(cè)得)

               大工作壓力  350bar

              T口的 大壓力  10bar

              控制管路 大流量  50l/min

              自由管路 大流量  75l/min

              泄漏流量  ≤ 0.08l/min

              環(huán)境溫度范圍  -20 / +50℃

              油液溫度范圍  -20 / +80℃

              油液粘度范圍  10 ÷ 400cSt

              油液允許的污染等級(jí)  根據(jù) ISO 4406:1999等級(jí) 20/18/15

              推薦油液粘度  25cSt

              質(zhì)量  1.4kg

              液壓油

              使用符合ISO 6743-4標(biāo)準(zhǔn)的礦物液壓油HL或者HM時(shí),使用NBR密封。對(duì)于HFDR油液,使用FPM密封(代號(hào)V)。

              當(dāng)工作油溫高于80 °C時(shí),將會(huì)導(dǎo)致液壓油和密封過(guò)快老化與變質(zhì)。

              請(qǐng)注意保持液壓油穩(wěn)定的物理和化學(xué)性能。

              意大利迪普馬DUPLOMATIC三通減壓閥訂貨型號(hào):

              MZD3/RP/50

              MZD2/50

              MZD3/50

              MZD5/50

              MZD3/A/50

              MZD3/B/50

              MZD4/50

              MZD4/A/50

              MZD5/RP/50


              減壓閥
              減壓閥是利用液流流過(guò)縫隙產(chǎn)生壓力損失,使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。
              按調(diào)節(jié)要求不同,有定值減壓閥,定差減壓閥,定比減壓閥。
              定值減壓閥的結(jié)構(gòu)原理
              減壓閥起減壓作用且保證出口壓力為定值的條件是:當(dāng)出口壓力大于減壓閥的調(diào)定壓力,使其先導(dǎo)閥開啟。
              直動(dòng)式減壓閥
              減壓閥的功用與特點(diǎn):
              減壓閥用在液壓系統(tǒng)中獲得壓力低于系統(tǒng)壓力的二次油路上
              與溢流閥比較:
              減壓閥是出口壓力控制,保證出口壓力為定值;溢流閥是進(jìn)口壓力控制,保證進(jìn)口壓力為定值。
              減壓閥閥口常開;
              溢流閥閥口常閉。
              減壓閥有單獨(dú)的泄油口;溢流閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體
              內(nèi)流道內(nèi)泄至出口。
              減壓閥與溢流閥-樣有遙控口。

              順序閥
              順序閥是一種利用壓力控制閥口通斷的壓力閥。
              按控制油來(lái)源不同分內(nèi)控和外控,按彈簧腔泄漏油引出方式不同分內(nèi)泄和外泄。
              順序閥的四種控制方式
              通過(guò)改變上蓋或底蓋的裝配位置可得到內(nèi)控外泄、內(nèi)控內(nèi)泄、外控外泄、外控內(nèi)泄四種類型。
              內(nèi)控外泄順序閥
              內(nèi)控外泄順序閥與溢流閥非常相象:閥口常閉,進(jìn)口壓力控制,但是該
              閥出口油液要去工作,所以有單獨(dú)的泄油口。
              內(nèi)控外泄順序閥用于多個(gè)執(zhí)行元件順序動(dòng)作。其進(jìn)口壓力先要達(dá)到閥的調(diào)定壓力,而出口壓力取決于負(fù)載。當(dāng)負(fù)載壓力高于閥的調(diào)定壓力時(shí),進(jìn)口壓力等于出口壓力,閥口全開;當(dāng)負(fù)載壓力低于調(diào)定壓力時(shí),進(jìn)口壓力等于調(diào)定壓力,閥的開口一定。

              內(nèi)控內(nèi)泄順序閥與外控順序閥
              內(nèi)控內(nèi)泄順序閥的圖形符號(hào)和工作原理與溢流閥相同。
              多串聯(lián)在液壓系統(tǒng)的回油路上,使回油具有一定壓力。
              外控內(nèi)泄順序閥等同于二位二通閥,可作卸載閥。
              外控外泄順序閥可作液動(dòng)開關(guān)和限速鎖。
              壓力繼電器
              壓力繼電器是一種將液壓系統(tǒng)的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的元件。
              其作用是實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的順序控制或安全保護(hù)。
              柱塞式壓力繼電器的結(jié)構(gòu)原理

              DUPLOMATIC減壓閥MZD3/RP/50,意大利迪普馬疊加式減壓閥

              MZD2/50 減壓閥

              MZD2/A/50 減壓閥

              MZD3/50 減壓閥

              MZD3/50 減壓閥

              MZD3/A/50 疊加閥

              MZD3/B/50 減壓閥

              MZD3/RP/50 疊加減壓閥

              MZD3/RP/50 疊加減壓閥

              MZD4/50 疊加閥

              MZD4/50 疊加閥

              MZD5/50 減壓閥

              MZE5-I/56-24 疊加閥

              MZE5-I/56-24 疊加閥

              MZE5-I/56-24 疊加閥

              PC-25VQ-21-R 泵芯

              PF-125 充液閥

              PF-125 充液閥

              PF-125 充液閥

              CFP-S032/0/10N     進(jìn)油閥

              CFP-S040/0/10N     進(jìn)油閥

              CFP-S050/0/10N     進(jìn)油閥

              CFP-S063/0/10N     進(jìn)油閥

              CFP-S080/0/10N     進(jìn)油閥

              CFP-S100/0/10N     進(jìn)油閥

              CFP-S125/0/10N     進(jìn)油閥

              PRE10-140/10N-D24K1 比例壓力閥

              PRE10-210/10N-D24K1 比例壓力閥

              PRE10J-210/11N-E0K11/C 比例溢流閥

              PRE25-350/10N-D24K1 比例壓力閥

              PRE25-350/10N-D24K1 比例壓力閥

              PRE25J-350/10N-E0K11/C 比例壓力閥

              PRE3-210/10N-D24K1 比例壓力閥

              PRE3-350/10N-D24K1 比例壓力閥

              PRE32-350/10N-D24K1 比例溢流閥

              PRED3-210/10N-D24K1 比例壓力閥

              PRED3-350/10N-D24K1 比例壓力閥

              PRED3G-210/11N-E0K11/B 比例壓力閥

              PSC-32D/20 液壓安裝支架

              PSP2/21N-K1/K 壓力繼電器

              PSP6/21N-K1/K 壓力繼電器

              PSP8/21N-KA/K 壓力繼電器

              PST2/21N-K1/K 壓力繼電器

              PTH-250/20E1-K10 壓力傳感器

              PTH-400/20E1-K10 壓力傳感器

              PVL2-41-F-1R-U-10 定量葉片泵

              PVL2-53-F-1R-U-10 定量葉片泵

              PVL2-65-F-1R-U-10 定量葉片泵

              QF-3 安裝支架

              RLM3A-C01/10N-D24K1 電磁快慢閥

              RM2-W4/31N 壓力控制閥

              RM2-W5/31N 壓力控制閥

              RM2-W6/31N 壓力控制閥

              RMZY-3/A-1 疊加式溢流閥

              RPC1-4/CT/41 調(diào)速閥

              RPC2-CT70/31 調(diào)速閥

              RPC2-CTN/31 流量閥

              RPCE3-S/C/51-24 比例調(diào)速閥

              RPCE3-S/C/51-24 比例調(diào)速閥

              RPCER1-8/C/52-24 比例流量閥

              RQ3-P5/41 板式溢流閥

              RQ3-P5/41 板式溢流閥

              RQ3-P6/41 板式溢流閥

              RQ3-P6/41 板式溢流閥

              RQ3-P6/41 板式溢流閥

              RQ3-P6/M/41 溢流閥

              RQ3-P6/M/41 溢流閥

              RQ4M4-SP/51 壓力控制閥

              RQ4M5-D/51 壓力控制閥

              RQ4M5-SP/51 壓力控制閥

              RQ4M5-SP/51 壓力控制閥

              RQ4M6-D/M1/51 溢流閥

              RQ4M6-SP/51 閥

              RQ4M6-SP/51 閥

              RQ4M6-SP/51 閥

              RQ5-P5/41 板式溢流閥

              RQ5-P5/41 板式溢流閥

              RQ5-P5/M/41 先導(dǎo)溢流閥

              RQ5-P6/41 板式溢流閥

              RQ5-P6/M/41 溢流閥

              RQ5-P6/M/41 溢流閥

              RQ5-W5/41 管式溢流閥

              RQA5-P5/1/42 卸荷閥

              RQA5-P5/1/I/42 卸荷閥

              RQAM5-P5/2/A/I/51N-D24K1/CM 電磁卸荷閥

              RQM3-P5/A/60N-A230K1 電磁溢流閥

              RQM3-P5/A/60N-D24K1 板式電磁溢流閥

              RQM3-P5/B/60N-D00 電磁溢流閥

              RQM3-P5/B/60N-D28K1 電磁溢流閥

              RQM3-P5/B/60N-D28K1 電磁溢流閥

              折彎?rùn)C(jī)是鈑金行業(yè)工件折彎成形的重要設(shè)備,其作用是將鋼板根據(jù)工藝需要壓制成各種形狀的零件。如圖所示為液壓板料折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖,主要由左右立柱、工作臺(tái)、橫梁組成機(jī)架,左右油缸固定在立柱上,滑塊與油缸的活塞連接、沿固定在立柱上的導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng),下模固定在工作臺(tái)上,上模安裝在滑塊下端,液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,電氣系統(tǒng)給出指令,在油缸作用下,滑塊帶動(dòng)上模向下與下模閉合實(shí)現(xiàn)板料的折彎。左右立柱、工作臺(tái)和滑塊(以下簡(jiǎn)稱三大件)是折彎?rùn)C(jī)的關(guān)鍵零件,三大件的重量之和占一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)總重量的70%~80%。其強(qiáng)度和剛性直接決定機(jī)床的運(yùn)行精度、使用壽命,以及工件的精度。
              1、滑塊部分:采用液壓傳動(dòng),滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機(jī)架上,通過(guò)液壓使活塞(桿)帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng),機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值;
              2、工作臺(tái)部分:由按鈕盒操縱,使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng),并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離,其小讀數(shù)為0.01毫米(前后位置均有行程開關(guān)限位);
              3、同步系統(tǒng):該機(jī)由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機(jī)械同步機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定可靠,同步精度高。機(jī)械擋塊由電機(jī)調(diào)節(jié),數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值;
              4、擋料機(jī)構(gòu):擋料采用電機(jī)傳動(dòng),通過(guò)鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng),數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。


              液壓板料折彎?rùn)C(jī)的吊運(yùn)和安裝
              1、液壓板料折彎?rùn)C(jī)整機(jī)重心較高,前重后輕,因此在吊運(yùn)和搬運(yùn)及安裝過(guò)程中必須注意重心位置,以免造成機(jī)器翻身事故,吊運(yùn)時(shí),起吊鋼絲夾角盡量小,以保證機(jī)床精度不變。
              2、液壓板料折彎?rùn)C(jī)左右立柱處在工作臺(tái)面為測(cè)量水平的基準(zhǔn)處,縱橫方向均應(yīng)小于或等于1000:0.2,按地基圖預(yù)先做好基礎(chǔ),將液壓板料折彎?rùn)C(jī)安裝在基礎(chǔ)上,同時(shí)裝好地腳螺栓,后灌漿,待水泥全部凝固后,緊定螺栓,校對(duì)水平。
              液壓折彎?rùn)C(jī)壓力的調(diào)試
              1 液壓折彎?rùn)C(jī)核算壓力是依據(jù)板材的搞拉強(qiáng)度核算的。假如你板材功能紛歧樣,固然核算出來(lái)一樣,但實(shí)踐需求的力天然紛歧樣。
              2 假如外界要素一樣,只是液壓折彎?rùn)C(jī)的問(wèn)題,可以經(jīng)過(guò)兩個(gè)當(dāng)?shù)卣{(diào)整,一是調(diào)整系統(tǒng)里面板才的抗拉強(qiáng)度,二是調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置里面的DA值。

              液壓折彎?rùn)C(jī)的液壓控制系統(tǒng)對(duì)于折彎?rùn)C(jī)本身而言是中樞般的大腦,在折彎?rùn)C(jī)的生產(chǎn)中,要求有高的自動(dòng)化率和標(biāo)準(zhǔn)化率。因此,液壓系統(tǒng)也限制在液壓控制方式上,這些方式的不同結(jié)構(gòu)型式和原理,已普遍得到市場(chǎng)認(rèn)可。
              1、中央控制塊
              中央控制塊形式就是將三個(gè)控制塊合成為一個(gè)控制塊。它主要應(yīng)用在某些特殊結(jié)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)中。由于控制的原因,控制塊與兩個(gè)沖壓液壓缸間的連接管道必須要對(duì)稱布置,而且要保證不超過(guò)兩只液壓缸間的大允許間距(約3m),因此,中央控制塊要盡可能布置在機(jī)器的中央。
              2、三控制塊
              這種款式擁有三個(gè)控制塊。兩個(gè)帶有所屬的中間板充液閥的主控制塊直接安裝在液壓缸上,實(shí)現(xiàn)了主控制塊與液壓缸腔之間的無(wú)管道連接。折彎?rùn)C(jī)主控制塊主要由重要的比例換向閥、位置監(jiān)控?fù)Q向閥和背壓組件組成。
              3、傳感器和軸的接口分配器
              中央控制塊在折彎?rùn)C(jī)的應(yīng)用中,將全部電磁閥都集中在一個(gè)控制塊中,同樣地,也將各閥的電連線集中在一條電纜線上,實(shí)現(xiàn)了公共連線。為此,在折彎?rùn)C(jī)中央控制塊上也設(shè)置了一個(gè)接口分配器。


              比例閥是一種具有伺服閥和開關(guān)閥某些特點(diǎn)的新型閥。比例閥與伺服閥相比具有能量損耗小,對(duì)油液過(guò)濾精度要求低,價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn),因而逐步在國(guó)內(nèi)鍛壓機(jī)械上得到推廣應(yīng)用。
              在板料折彎?rùn)C(jī)上應(yīng)用的比例閥主要是比例溢流閥和比例調(diào)速閥。比例溢流閥一般控制板料折彎?rùn)C(jī)的折彎壓力;比例調(diào)速閥主要用作控制板料折彎?rùn)C(jī)滑塊的同步和進(jìn)深。比例閥在板料折彎?rùn)C(jī)上應(yīng)用時(shí)常與計(jì)算機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合,成為電液比例控制同步的數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī),即液壓同步數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)。

              液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
              1、液壓動(dòng)力原件
              將動(dòng)力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置,其作用是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。例如液壓泵。
              1.1液壓泵
              液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
              1.2齒輪泵
              齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過(guò)程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來(lái)輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),后在兩齒嚙合時(shí)排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著
              齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載,而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音,這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
              危害:徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時(shí)加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
              消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積誠(chéng)小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
              1.3葉片泵
              葉片泵即通過(guò)葉輪的旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢(shì)能、動(dòng)能、壓能)的水力機(jī)械。
              葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí),完成兩次吸油與排油。
              1.4柱塞泵
              柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),使柱塞與泵壁間形成容積改變,反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
              柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。


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