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              安沃馳分氣塊R412007251

              更新時間:2020-01-06

              簡要描述:

              安沃馳分氣塊R412007251,AVENTICS分氣塊;版本 分氣塊4x
              組成部分 分氣塊
              外殼 聚酰胺
              密封件材料 丙烯樹膠
              適合ATEX
              Qn 1-2 7250 l/min
              Qn 1-3 5500 l/min
              Qn 1-4 2300 l/min
              Qn 1-5 2250 l/min
              Qn 1-6 2300 l/min
              壓縮空氣連接 G 1/2

              安沃馳分氣塊R412007251,德國AVENTICS原廠原裝,武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng);

              版本 分氣塊4x  
              組成部分 分氣塊  
              外殼 聚酰胺  
              密封件材料 丙烯樹膠  
               適合ATEX  
              Qn 1-2 7250 l/min  
              Qn 1-3 5500 l/min  
              Qn 1-4 2300 l/min  
              Qn 1-5 2250 l/min  
              Qn 1-6 2300 l/min  
              壓縮空氣連接 G 1/2  
              結(jié)構(gòu)特點  可以組裝成塊 
              組成部分  分氣塊 
              安裝位置  任意 
              合格證書  適合ATEX 
              工作壓力范圍  0 ... 16 bar 
              低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 50 °C 
              介質(zhì)溫度范圍  -10 ... 50 °C 
              介質(zhì)  壓縮空氣 中性氣體 
              重量  0,32 kg 
              為了能直接組裝壓力傳感器,PE2系列以及PM1系列適用于法蘭面
              適用于在 1、2、21、22 Ex 區(qū)內(nèi)使用
              流動方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應(yīng)到右邊) 由在垂直的軸旋轉(zhuǎn)在180°的設(shè)施做。詳細(xì)信息請參見操作說明書。

              壓縮空氣過濾器減壓閥采用滾動式膜片,當(dāng)輸入端壓力波動時,減壓閥膜片自動作出調(diào)整,使壓力平穩(wěn)的輸出,保證壓力穩(wěn)定。
              組合式過濾減壓閥可根據(jù)輸出壓力精度的要求選配高精度的精密減壓閥;在使用過程中,壓縮空氣經(jīng)過兩級三段式過濾器去除壓縮空氣中的油、水、塵等雜質(zhì)后,大大提高了減壓閥膜片的使用壽命和調(diào)節(jié)壓力的精密度;由于過濾元件使用壽命較長,在維護上可單獨對過濾元件、減壓元件進行修復(fù),無需整體更換,大大節(jié)約成本。

              壓縮空氣流入壓力調(diào)節(jié)閥并作用在壓縮空氣調(diào)節(jié)閥的膜片的側(cè)上兩次。彈簧作用在隔膜的另一側(cè),并通過手鈕調(diào)節(jié)彈簧的壓縮力。當(dāng)在第二壓力邊緣消耗壓縮空氣時,作用在隔膜上的壓力減小,壓縮彈簧向上推動閥桿,并使密封墊圈從閥座升起。壓縮空氣流入兩個壓力側(cè),并在達(dá)到平衡狀態(tài)之前繼續(xù)流向兩個壓力側(cè)。

              如果由于作用在工作元件上的外力或壓縮空氣壓力調(diào)節(jié)閥壓縮彈簧的設(shè)定值而使二次壓力(工作邊緣)上升到預(yù)設(shè)值以上,則膜片上表面的載荷增加。GM迫使彈簧向下壓縮。閥桿與閥座分離,并且在兩個壓力側(cè)的壓縮空氣可以通過排氣口逸出。壓縮空氣在兩個壓力恢復(fù)到預(yù)設(shè)壓力之前繼續(xù)逃逸。排氣口不應(yīng)關(guān)閉(否則將使閥瓣損壞)。補償噴嘴突出與二次壓力氣流通道,可與較高流量情形下降低作用于膜片的壓力。此可防止二次壓力因高流量值而降低其壓力值。為避免壓縮空氣調(diào)壓閥閥瓣產(chǎn)生震動,在閥瓣內(nèi)加裝一緩沖裝置。

              油霧器在氣動流體傳動系統(tǒng)中,動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合,油霧器就是設(shè)計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
              油霧器是一種特殊的注油裝置,它將潤滑油進行霧化并注入空氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位,達(dá)到潤滑的目的,但現(xiàn)在由于很多產(chǎn)品都可以做到無油潤滑,所以現(xiàn)在三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來越低了,沒有油霧器的時候三聯(lián)件變?yōu)閮陕?lián)件

              安沃馳分氣塊R412007251

              安沃馳AVENTICS兩位兩通換向閥,電氣操作,系列AS3-SOV
              R412007341
              R412007342
              R415011113
              R412007343
              安沃馳AVENTICS二位三通換向閥,電氣操作,系列AS3-SOV
              R412007264
              R412007268
              R412007258
              R412007259
              R412007265
              R412007397
              R412007266
              R412007267
              R412007269
              R412007270
              R412007271
              R412007391
              安沃馳AVENTICS二位三通換向閥,電氣操作,系列AS3-SOV-...-POS
              R412007359
              R412007336
              R412007377
              R412007353
              R412007355
              R412007396
              R412007360
              R412007337
              R412007383
              R412007354
              R412007356
              R412007398
              R412007381
              R412007387
              安沃馳AVENTICS二位三通換向閥,氣動操作,系列AS3-SOV
              R412007262
              R412007263
              安沃馳AVENTICS二位三通截止閥,機械操作,系列AS3-BAV
              R412007260
              R412007261
              配電器,左邊進氣
              安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS3-DIS
              R412007250
              R412007251
              安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS3-DIN
              R412007254
              R412007255
              安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS3-DIC
              R412007249

              帶有制動裝置的氣缸稱為制動氣缸,也稱鎖緊氣缸,下面介紹下鎖緊氣缸的原理和狀態(tài)。
              制動氣缸為卡套錐面式制動裝置,它由制動閘瓦、制動活塞和彈簧等構(gòu)成。制動裝置一般安裝在普通氣缸的前端,其結(jié)構(gòu)有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。
              鎖緊氣缸在工作中其制動裝置有兩個工作狀態(tài),即放松狀態(tài)和制動夾緊狀態(tài)。
              夾緊狀態(tài),當(dāng)氣缸由運動狀態(tài)進入制動狀態(tài)時,C口迅速排氣,壓縮彈簧迅速使制動活塞復(fù)位并壓緊制動閘瓦。此時制動閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動。
              放松狀態(tài),氣缸運動時,在C口輸入氣壓,使制動活塞受壓右移,則制動機構(gòu)處于放松狀態(tài),氣缸活塞桿可以自由運動。
              鎖緊氣缸的原理:
              制動裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此,在工作過程中即使動力氣源出現(xiàn)故障,仍能鎖定活塞桿不使其移動。這種制動氣缸夾緊力大,動作可靠,如缸徑為40mm的制動氣缸,其夾緊力為1400N。
              在氣動系統(tǒng)中,采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負(fù)載較大且有波動,或氣缸豎直安裝使用,及其定位精度與重復(fù)精度要求較高時,可選用制動氣缸。

              氣動系統(tǒng)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)來進項能量與信號的傳遞,利用空氣壓縮機將電動機或其他原動機輸出的機械能轉(zhuǎn)化為空氣的壓力能,然后在控制元件的控制的控制和輔助元件的配合下,通過執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能,從而完成直線或回轉(zhuǎn)運動并對外作功。

              氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
              氣缸
              下面是氣缸理論出力的計算公式:
              F:氣缸理論輸出力(kgf)
              F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
              D:氣缸缸徑(mm)
              P:工作壓力(kgf/C㎡)
              例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
              將P、D連接,找出F、F′上的點,得:
              F=2800kgf;F′=2300kgf
              在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。
              例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑
              由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
              由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

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