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              力士樂先導(dǎo)式溢流閥

              更新時(shí)間:2019-12-17

              簡(jiǎn)要描述:

              DB10-2-52/350力士樂先導(dǎo)式溢流閥,REXROTH先導(dǎo)式溢流閥,力士樂溢流閥,REXROTH溢流閥;溢流閥的功用
              溢流閥旁接在泵的出口,用來保證系統(tǒng)壓力恒定,稱為定壓閥。
              溢流閥旁接在泵的出口,用來限制系統(tǒng)壓力的大值,對(duì)系統(tǒng)起保護(hù)作用,稱為安全閥。
              電磁溢流閥還可以在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí)使泵卸載。

              DB10-2-52/350力士樂先導(dǎo)式溢流閥,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品,現(xiàn)貨庫存,原廠原裝,質(zhì)量保障,*;歡迎新老客戶咨詢購買!

              溢流閥的功用
              溢流閥旁接在泵的出口,用來保證系統(tǒng)壓力恒定,稱為定壓閥。
              溢流閥旁接在泵的出口,用來限制系統(tǒng)壓力的大值,對(duì)系統(tǒng)起保護(hù)作用,稱為安全閥。
              電磁溢流閥還可以在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí)使泵卸載。

              溢流閥常見故障及排除
              溢流閥在使用中,常見的故障有噪聲、振動(dòng)、閥芯徑向卡緊和調(diào)壓失靈等。
              (一)噪聲和振動(dòng)
              液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由.閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
              (1)壓力不均勻引起的噪聲
              先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí),導(dǎo)閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,流速很高,可達(dá)200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在,構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件,而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲,發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
              (2)空穴產(chǎn)生的噪聲
              當(dāng)由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時(shí),溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí),受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失,反之,如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小,而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
              (3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
              先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時(shí),會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),-般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。
              (4)機(jī)械噪聲
              先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲,一般稱它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。-般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
              減小或消除先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施,一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。
              消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),不能自由活動(dòng)。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動(dòng)。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性。
              消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,以改變?cè)瓉淼牧鲃?dòng)情況。由于消振墊的加入,增加了一個(gè)振動(dòng)元件,擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時(shí)的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性。
              在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時(shí)壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí),油液充入,膨脹時(shí),油液壓出,這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),以改變?cè)瓉淼牧鲃?dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。
              另外,如果益流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),也都會(huì)造成振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),使用時(shí)流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,或更換零件。
              (二)閥芯徑向卡緊
              因加工精度的影響,造成主閥芯徑向卡緊,使主閥開啟不上壓或主閥關(guān)閉不卸壓,另因污染造成徑向卡緊。
              (三)調(diào)壓失靈
              溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)型溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
              一是主閥體阻尼器堵塞,
              所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。
              壓力達(dá)不 到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。
              第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液,閥內(nèi)始終無油液流動(dòng),主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,不會(huì)溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),系統(tǒng)壓力就會(huì)無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。
              (四)其它故障
              溢流閥在裝配或使用中,由于“O”形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng),都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。
              如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,還將造成內(nèi)泄漏過大,甚至影響正常工作。
              電磁溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器,則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一 般調(diào)至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)

              DB10-2-52/350力士樂先導(dǎo)式溢流閥

              R900597992 DB10-2-52/350
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              R901317058 DB10-2-52/350YE
              R900500117 DB10-2-52/350YV
              R900546291 DB10-2-52/40B
              R901048715 DB10-2-52/40E
              R900590645 DB10-2-52/50

              液壓蓄能器的作用和主要用途
              1.存貯能量,應(yīng)急液壓
              蓄能器被廣泛利用作輔助能源,與壓力繼電器組合使用,在間歇工作的場(chǎng)合,可作為輔助能源,實(shí)現(xiàn)液壓泵的小型化并可節(jié)省能源,如鋼廠煉鋼爐的傾轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)。
              2.吸收脈動(dòng),平穩(wěn)系統(tǒng)
              液壓泵排出的液體都具有較大的脈動(dòng),這種脈動(dòng)會(huì)使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng),并破壞系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性;在液壓泵出口處使用蓄能器可以有效的衰減脈動(dòng),使裝置平穩(wěn)的工作,這在某些精密設(shè)備中猶為重要。
              3.吸收沖擊,保護(hù)回路
              在液壓回路中,由于液壓閥急速閉合而發(fā)生載荷劇變;這種劇變會(huì)產(chǎn)生很大的瞬間沖擊壓力會(huì)破壞管道、連接接頭或其它液壓元件,并產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲;使用蓄能器可有效緩和沖擊,保護(hù)液壓裝置。如壓鑄機(jī)、高空混凝土輸送機(jī)中液壓系統(tǒng)中使用的蓄能器就很好的體現(xiàn)了這一功能。
              4.熱膨脹消減泄漏補(bǔ)償
              在壓力控制的閉式回路中,使用蓄能器可有效的補(bǔ)償溫度降低、內(nèi)部泄漏或外部泄漏而引起的壓力降低;也可有效控制由于溫度升高而引起的壓力上升、從
              而使系統(tǒng)穩(wěn)定的工作。
              5.吸收振動(dòng),減振平衡
              蓄能器中膠囊充滿氣體可起到氣體彈簧的作用,可吸收來自汽車、提升機(jī)、移動(dòng)吊車等驅(qū)動(dòng)和懸掛系統(tǒng)的機(jī)械振動(dòng),保持車輛的平穩(wěn)性。
              6.液體或液氣分隔傳送
              使用蓄能器可實(shí)現(xiàn)兩種不相容的液體或液體與氣體之間的能量傳遞,進(jìn)行隔絕輸送。蓄能器是貯存高壓油的裝置,當(dāng)泵處于正常的無負(fù)荷狀態(tài)或空轉(zhuǎn)狀態(tài),就可給蓄能器充油。
              蓄能器貯存的高壓油在需要時(shí)可以釋放出來,補(bǔ)充泵的流量,或在停泵時(shí)給系統(tǒng)供油。我們現(xiàn)使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式;蓄能器靠壓縮惰性氣體來貯存能量,通常采用氮?dú)猓瑢?shí)際充氣壓力不能高于臨界值,大多數(shù)場(chǎng)合,充氣壓力值應(yīng)在系統(tǒng)高壓力值的1/3到1/2的范圍內(nèi),這樣效果好,回路工作特性很少變化。特別強(qiáng)調(diào)的是,不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體。
              充氮?dú)馐且驗(yàn)榈獨(dú)夥€(wěn)定,不會(huì)引起火災(zāi)或其他危險(xiǎn)因素。充氣壓力約為工作壓力百分之六十五左右。
              蓄能器里有一個(gè)皮囊,里裝氮?dú)?,在皮囊與蓄能器之間是液壓油。

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