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              力士樂齒輪泵油泵內(nèi)部零件磨損怎么樣處理比較好
              更新時(shí)間:2020-03-17   點(diǎn)擊次數(shù):1111次
                 力士樂齒輪泵的特性:
                公稱壓力280bar
                采用滑動軸承,適合重負(fù)荷應(yīng)用
                傳動軸符合ISO或SAE要求
                可以實(shí)現(xiàn)多臺泵的組合
                管路油口:連接法蘭
                固有噪音極低
                由于低頻率,齒距合適
                優(yōu)化了壓力脈動,因而減少了系統(tǒng)的噪音排放和振動輸入源
                通過大規(guī)模生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量
                通過軸的加固型設(shè)計(jì)和泵蓋材料,延長了使用壽命
                可提供多種配置變型
                力士樂齒輪泵常見的幾種故障處理方法
                1、油泵內(nèi)部零件磨損
                油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動軸套會有少量運(yùn)動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理。
                2、油泵殼體的磨損
                主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
                3、油封磨損,膠封老化
                卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
                以上便是今天關(guān)于力士樂齒輪泵油泵內(nèi)部零件磨損怎么樣處理比較好的全部分享了,希望對大家今后使用本設(shè)備能有幫助。
               
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